ELETTRONICA AUTOMOBILISTICA
Noi di INGUN assicuriamo la funzionalità dell'elettronica del veicolo con potenti attrezzature di prova.
Tutto ciò viene garantito da caratteristiche come la qualità, la precisione, la durata (meccanica ed elettrica), la bassa e costante resistenza elettrica e la capacità di sollecitazione da corrente. Ultimo ma non meno importante, a causa della tendenza alla miniaturizzazione, l'accuratezza del contatto per i piccoli punti di prova gioca un ruolo importante nell'aumentare la resa del First Pass Yeld, che significa testare nel modo più efficiente possibile.
Tutti i componenti e i sistemi elettrici ed elettronici del veicolo - compresa la connettività necessaria per l’esercizio - dovrebbero funzionare per tutta la vita del veicolo, se possibile. Quando si testano questi componenti, vengono quindi applicati standard elevati e vengono eseguiti vari tipi di test: ad esempio test di funzionamento, test in-circuit, test dei cablaggi e test di stress come il burn-in test. Inoltre, nell’area del motore si effettuano prove di tenuta, per esempio per testare le connessioni a tenuta stagna degli innesti.
Tipi di test nell'ambiente automobilistico:
- Test funzionale (FCT): Questo test verifica il comportamento elettrico generale di un modulo simulando l'ambiente operativo previsto. I test FCT possono essere eseguiti in molti modi diversi e con una profondità di prova variabile.
- In-Circuit-Test (ICT): L'ICT controlla e misura tutti i singoli componenti di un circuito stampato e permette di individuare e scartare i componenti difettosi. A seconda del montaggio, si può raggiungere un alto grado di automazione.
- Test dei cablaggi: Prove e contatti a molla speciali sono utilizzati per i cablaggi e il loro uso con i connettori, come il test di presenza, il test di connessione, il test di posizione e il test di bloccaggio. Il nostro nuovo poster illustra una panoramica di tutto!
- Test di burn-in: Si tratta di un test di resistenza in cui diversi moduli sono spesso testati in parallelo. Variando i parametri come la temperatura e la tensione, viene simulato un processo di invecchiamento per individuare i punti deboli.
Campo di sviluppo per i test della batteria
In termini di applicazioni, i test delle batterie e l'attivazione delle celle delle batterie hanno guadagnato importanza nel corso dell'emergente elettromobilità. La sfida qui è contattare e misurare ogni singola cella senza soluzione di continuità e in modo affidabile. A seconda del tipo di batteria, vengono utilizzate diverse soluzioni, dall'innovativo metodo di misurazione a quattro poli con il VKB-635 ai perni a dipolo come il DPS-465 M, il DPS-215 M e il DPS-445 fino ai collaudati perni ad alta corrente come l'HSS-118 M, l'HSS-120 M e l'HSS-150 M con le relative forme della testina
Indispensabili test dei connettori
Anche i test dei connettori sono centrali per le applicazioni automobilistiche: In ogni veicolo, una moltitudine di connettori diversi assicura la trasmissione di segnali, dati ed energia. Con il nostro ampio portafoglio di speciali contatti a molla per radiofrequenza, copriamo in modo ottimale la vasta gamma di spine, interruttori miniaturizzati e connettori - sia analogici che digitali e con soluzioni che si adattano precisamente come l'HFS-807 per HFM o l'HFS-802 per H-MTD e MATEnet.