Contatti a molla
pneumatici
Contattare individualmente e
creare sequenze di test

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I contatti a molla pneumatici (PKS) sono utilizzati in molti settori e per applicazioni molto diverse. Questo può comportare il contatto individuale di singoli punti di prova, l'azionamento di pulsanti, il contatto di punti difficili da raggiungere o l'implementazione di interfacce. Un grande vantaggio dei contatti a molla pneumatici è che i singoli punti di contatto possono essere contattati senza la necessità di allestire un dispositivo di prova completo.


Un grande vantaggio dei contatti a molla pneumatici è che i singoli punti di contatto possono essere contattati senza la necessità di allestire un dispositivo di prova completo. I contatti a molla pneumatici sono azionati mediante aria compressa. Nella posizione di riposo, il pistone è retratto e si sposta verso l'esterno quando viene applicata l'aria compressa. In seguito al rilascio della pressione, la molla interna riporta il pistone nella posizione di riposo. 

In contrasto con i normali contatti a molla, la forza di contatto del PKS è quindi tanto più bassa quanto più il pistone è estratto - la forza elastica della molla di ritorno agisce nella direzione opposta.

  1. Contatto dei punti di prova
  2. Azionamento di pulsanti
  3. Interfacce/trasferimenti 

  1. Contatto laterale/contatto in posizioni difficili da raggiungere

Opzioni di montaggio e accessori


Il PKS viene montato e collegato elettricamente tramite un manicotto di contatto (KS), con manicotto standard o a ricambio rapido. Quando si usa il manicotto a ricambio rapido, il cavo è saldato o agganciato direttamente al KS, e anche il tubo dell'aria compressa è attaccato alla stessa posizione. In caso di manutenzione c’è il vantaggio che lo scambio può essere effettuato senza ricablaggio e collegamento dei tubi.


Contatto a molla pneumatico PKS-399 302 250 A 4202 1 Articolo PKS-399-0008
  • Perni pneumatici universali per una vasta gamma di applicazioni, ad esempio per il contatto di test pad, l'azionamento di pulsanti, il contatto di luoghi difficili da raggiungere o l'implementazione di interfacce
  • Usando un PKS, si può omettere il meccanismo di avvio separato se necessario
  • I PKS sono retratti in posizione di riposo, cioè quando viene applicata la pressione il pistone fuoriesce
  • Il montaggio e il collegamento elettrico avvengono tramite il manicotto di contatto
Contatto a molla pneumatico PKS-171 291 100 A 0302 M Articolo PKS-171-0009
  • Perni pneumatici universali per una vasta gamma di applicazioni, ad esempio per il contatto di test pad, l'azionamento di pulsanti, il contatto di luoghi difficili da raggiungere o l'implementazione di interfacce
  • Usando un PKS, si può omettere il meccanismo di avvio separato se necessario
  • I PKS sono retratti in posizione di riposo, cioè quando viene applicata la pressione il pistone fuoriesce
  • Versione come variante avvitata con sistema di ricambio rapido per una rapida sostituzione in caso di manutenzione
Contatto a molla pneumatico PKS-220 206 250 A 0802 A Articolo PKS-220-0012
  • Perni pneumatici universali per una vasta gamma di applicazioni, ad esempio per il contatto di test pad, l'azionamento di pulsanti, il contatto di luoghi difficili da raggiungere o l'implementazione di interfacce
  • Usando un PKS, si può omettere il meccanismo di avvio separato se necessario
  • I PKS sono retratti in posizione di riposo, cioè quando viene applicata la pressione il pistone fuoriesce
  • Il montaggio e il collegamento elettrico avvengono tramite il manicotto di contatto
Contatto a molla pneumatico PKS-171 204 100 A 0302 A Articolo PKS-171-0001
  • Perni pneumatici universali per una vasta gamma di applicazioni, ad esempio per il contatto di test pad, l'azionamento di pulsanti, il contatto di luoghi difficili da raggiungere o l'implementazione di interfacce
  • Usando un PKS, si può omettere il meccanismo di avvio separato se necessario
  • I PKS sono retratti in posizione di riposo, cioè quando viene applicata la pressione il pistone fuoriesce
  • Il montaggio e il collegamento elettrico avvengono tramite il manicotto di contatto