Los mecanismos de arranque (SAM) sirven para establecer el contacto con seguridad de proceso de los componentes electrónicos modulares en grupos de componentes electrónicos que se deben someter a prueba, para el cual se requiere una carrera de contacto lateral en forma de un movimiento de carrera realizado horizontalmente. La carrera de contacto se puede generar de tres formas diferentes: controlada por carrera (SAM-H), manualmente (SAM-M) o neumáticamente (SAM-P).
Características de rendimiento:
- Construcción compacta y robusta
- Guía de precisión estable y libre de mantenimiento
- Montaje que ahorra espacio, sencillo y preciso
- Accionamiento controlado por carrera, manual o neumático
- Larga vida útil de 300,000 cambios de carga (en condiciones de laboratorio)
Mecanismos de arranque manuales
El accionamiento de estas SAM se realiza de forma manual, girando la palanca de accionamiento en el sentido de las manecillas del reloj en aproximadamente 90°. La posición final del mecanismo de carrera se detecta, según el modelo, mediante un interruptor de proximidad disponible de forma opcional (detección de carrera de contacto), o un microinterruptor contenido en el volumen de suministro. Después del accionamiento, el mecanismo de carrera se mantiene en la posición final de forma estable.
Mecanismos de arranque controlados por carrera
El accionamiento de estas SAM se realiza controlada por carrera, mediante la conversión del movimiento de carrera vertical de la mesa de prueba (carrera de accionamiento) en un movimiento de carrera realizado horizontalmente de la barra de carrera del mecanismo de arranque (carrera de contacto). La carrera de contacto máxima está concebida en 20 mm, con una carrera de accionamiento de la mesa de prueba de 7 mm. El mecanismo de arranque controlado por carrera es adecuado para la operación en mesas de prueba vacío.
Mecanismos de arranque neumáticos
El accionamiento de estos SAM se realiza neumáticamente, agregando aire comprimido en el cilindro de elevación. La posición final del mecanismo de carrera se detecta mediante un interruptor de proximidad disponible de forma opcional. Tras desactivar el aire comprimido, el mecanismo de arranque regresa a su posición inicial. En este SAM se trata además de una máquina incompleta según 2006/42/CE.
