汽车技术 / 插头触探
随着驾驶辅助系统和自动驾驶等创新技术逐渐普及，汽车行业正在经历一场深刻变革。单对以太网 (SPE) 技术在这场变革中发挥着至关重要的作用。这项技术为满足日益增长的车辆联网需求提供了高效、经济的解决方案。
SPE：减少电缆、提高效率
单对以太网 (SPE) 技术是仅使用一对导线进行数据传输的网络技术，而传统以太网连接需要使用四对导线。这减少了对铜的需求，从而节约资源、节省成本、重量和空间。这些优势在汽车工业中尤为重要，因为重量减轻有助于减少油耗和耗电量，从而增加汽车的续航里程。
高性能数据传输
单对以太网技术的数据传输速率高达 1 Gbps，频率可达 2.5 GHz。凭借这样的卓越性能，SPE 尤其适合需要低延迟数据传输的应用。具体到汽车领域，这主要涉及高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶。低延迟、稳定可靠的数据传输对这些应用至关重要。
SPE 可用于在车内建立基于 IP 的网络，确保不同系统和传感器之间的高效通信。这有助于优化反应时间和车辆系统的整体性能。
坚固可靠的连接器
F取决于应用，可选择屏蔽和非屏蔽连接器系统在车辆中实施单对以太网。在汽车行业，适合采用 H-MTD、MTD 和 MATEnet等高机械强度连接器。这些连接器是专门针对车辆应用的严苛条件而开发的。
MTD：适合汽车应用的单对以太网连接器
INGUN HFS-804 306 090 A 5442 MTD：MTD 连接器触探解决方案
我们的 HFS-802 和 HFS-804 系列专为 SPE 连接器设计。这些触探解决方案拥有坚固耐用的机械结构，可承受恶劣生产环境的考验。集成式浮动悬架可补偿连接器的位置公差，从而提高测试可靠性。
我们还提供可选安装架：KS-802 和 KA-804，可用于触探单个连接器或具有多个接触端点的构型。集成式浮动悬架与安装架相结合，使其更便于在测试冶具和自动测试系统中使用。
得益于阻抗受控设计和全屏蔽设计，即使在高数据传输速率下也不会产生干扰，从而进一步提高网络的可靠性和性能。
- 用于测试差分插头连接器（例如：LV 214 / USCAR）
- 主要用于汽车市场的未来技术领域（例如：自动驾驶）
- 为数据传输提供最佳高频性能
- 可实现模块化构建以及单、双或四重外壳的探针组合
- 电缆接口 H-MTD
- 用于测试差分插头连接器（例如：LV 214 / USCAR）
- 主要用于汽车市场的未来技术领域（例如：自动驾驶）
- 为数据传输提供最佳高频性能
- 可实现模块化构建以及单、双或四重外壳的探针组合
- 电缆接口 H-MTD
- 用于测试 MTD 连接器公头 (Rosenberger)
- 主要用于汽车市场的未来技术领域（例如：自动驾驶）
- 高频探针可实现最佳高频性能和数据传输
- Modular aufbaubar, Kontaktstiftkombinationen für Single-, Doppel- oder Fünffach-Gehäuse im Montagerahmen verwendbar.
- Kabel-Interface MTD male (Anschlusskabel MTD female)
SPE：联网技术的未来
除了汽车行业之外，单对以太网技术在工业领域也有广泛应用。它能够将传感器、执行器和控制单元无缝集成到标准化网络中，这对实现工业 4.0 至关重要。该技术可降低布线要求，从而减少了安装和维护成本、提高了在恶劣工业环境中的可靠性。
SPE 是一项开创性技术：它不仅能助力先进驾驶辅助系统和自动驾驶汽车的发展，还能支持智能工厂实现联网。SPE 可提供成本效益高、性能强大、节约资源的解决方案，对联网技术的未来发展发挥着关键作用。从中期来看，SPE 可以在楼宇、过程和工厂自动化领域取代传统现场总线系统，成为应用广泛的标准解决方案。
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